Đường Dẫn Cầu Tứ Liên

Cầu Tứ Liên và đường dẫn có tổng chiều dài khoảng 11,5 km, sơ bộ tổng mức đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng. Nếu đúng theo kế hoạch, Tứ Liên là cây cầu dây văng thứ 2 (sau cầu Nhật Tân) được xây dựng tại Thủ đô. Dự kiến công trình sẽ được khởi công vào cuối năm 2025.

Cầu Tứ Liên sẽ trở thành một biểu tượng mới của Thủ đô với thiết kế độc đáo

Theo Sở Giao thông vận tải Hà Nội, dự án Đầu tư xây dựng cầu Tứ Liên và đường từ cầu Tứ Liên đến cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên có tổng chiều dài khoảng 11,5 km, từ nút giao Nghi Tàm đến nút giao Vành đai 3 (cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên).

Trong đó, cầu Tứ Liên có chiều dài 2,9 km, cầu chính dài 1 km, quy mô mặt cắt ngang theo quy hoạch bảo đảm 6 làn xe cơ giới, 2 làn hỗn hợp và 2 làn đi bộ.

Sơ đồ vị trí cầu Tứ Liên theo quy hoạch. Ảnh: Quyhoach.hanoi.vn.

Công trình nằm giữa cầu Nhật Tân và Long Biên, nối quận Tây Hồ với huyện Đông Anh, được UBND TP Hà Nội giao nhiệm vụ chuẩn bị đầu tư theo phương thức đối tác công - tư (PPP) với mức đầu tư sơ bộ khoảng 20.000 tỷ đồng.

Dự kiến, khi vận hành, cầu Tứ Liên sẽ trở thành cầu dài nhất, đồng thời cũng là cây cầu có vốn đầu tư lớn nhất trong số những cây cầu bắc qua sông Hồng.Trong năm 2024, Hà Nội dự kiến khởi công 4 cây cầu vượt sông Hồng gồm: cầu Thượng Cát với tổng mức đầu tư khoảng gần 8.300 tỷ đồng, cầu Vân Phúc khoảng 3.444 tỷ đồng, cầu Hồng Hà khoảng gần 10.000 tỷ đồng và cầu Mễ Sở ước tính khoảng 4.881 tỷ đồng.

Cầu Tứ Liên là cầu quan trọng trong số 8 cầu dự kiến xây dựng mới trong khu vực đô thị trung tâm, kết nối trực tiếp đường cao tốc Hà Nội - Thái Nguyên, Vành đai 3, khu vực đô thị của Đông Anh với trung tâm thành phố.

Dự án được tư vấn thiết kế bởi các chuyên gia của Mỹ với ý tưởng về phương án kiến trúc là cầu dây văng, kết hợp văng xoắn, tạo ra các nhịp lớn với hệ khung kết cấu thép nhẹ, hai hệ trụ cầu chính được tạo hình.

Cầu Tứ Liên sẽ trở thành một biểu tượng mới của Thủ đô Hà Nội.

Với thiết kế độc đáo của mình, đội ngũ kiến trúc sư và chuyên gia đã đưa ra hình dáng cây cầu dây văng mang đậm nét về lịch sử và văn hóa thủ đô Hà Nội. Cây cầu Tứ Liên trở thành cây cầu mang tính biểu tượng duy nhất trên thế giới kết hợp văng xoắn với hình chiếu không gian mang hình nón lá với tháp cầu lấy biểu tượng từ rồng thiêng.

Cụ thể, cầu được thiết kế là cầu dây văng, 2 hệ cột trụ được tạo dựng như hình ảnh của 4 con rồng đang từ mặt nước bay vút lên trời cao, kết hợp với hệ thống dây văng như những tia nước bám trên thân rồng đang bắn tung ra. Ý tưởng này gắn chặt với tên gọi Thăng Long – Hà Nội, với ý nghĩa mảnh đất rồng bay lên.

Ở một góc nhìn khác, 2 trụ cầu chính của cầu Cầu Tứ Liên hiện lên mềm mại như 2 chú chim bồ cầu nhỏ đang chao liệng trên dòng sông Hồng – dòng sông Mẹ gắn liền với lịch sử thăng trầm của Thủ đô.

Video phối cảnh cầu Tứ Liên. Nguồn: Đơn vị thiết kế

Cầu Tứ Liên sẽ trở thành "át chủ bài" của giao thông Hà Nội

Theo phương án thiết kế, cầu Tứ Liên có nhịp chính bắc qua sông Hồng, nối liền bờ phía Tây sông Hồng dọc tuyến đường Âu Cơ – Nghi Tàm thuộc địa phận các phường Yên Phụ, Tứ Liên, quận Tây Hồ với bờ Đông sông Hồng thuộc địa phận huyện Đông Anh.

Phạm vi dự kiến có điểm đầu giao với đường Nghi Tàm, điểm cuối qua nút giao QL5 với 5 nút giao trong đoạn tuyến gồm: Nút giao Nghi Tàm; nút giao Hữu Hồng; nút giao kết nối bãi giữa; nút giao Tả Hồng; nút giao Quốc lộ 5 kéo dài.

Trong đó, bờ phía Tây hiện là tuyến đường có lưu lượng giao thông rất cao do đang là đường vành đai chính kết nối đầu cầu Nhật Tân với cầu Long Biên, Chương Dương.

Cầu Tứ Liên trở thành "át chủ bài" kết nối khu vực Đông Anh thẳng tới hồ Tây.

Theo phân tích trên báo VOV, bên cạnh các cây cầu đã được xây dựng như cầu Nhật Tân, cầu Đông Trù, dự án cầu Tứ Liên sắp tới sẽ trở thành "át chủ bài" quan trọng kết nối khu vực Đông Anh thẳng tới hồ Tây và trung tâm chính trị Ba Đình theo tuyến đường ngắn nhất.

Dự án cầu Tứ Liên được kỳ vọng sẽ tạo nên trục phát triển mới kết nối từ trung tâm Thủ đô tới Đông Anh và sân bay quốc tế Nội Bài, mở ra cơ hội phát triển về hạ tầng đô thị, bất động sản, thương mại không chỉ cho khu vực Tây Hồ - Đông Anh mà cả khu vực các tỉnh phía Bắc Thủ đô.

Phối cảnh cầu Tứ Liên. Ảnh: Đơn vị thiết kế

Cầu Tứ Liên sẽ rút ngắn khoảng cách di chuyển từ Đông Anh, Cổ Loa vào trung tâm thủ đô Hà Nội, hướng từ thành phố di chuyển ra đường quốc lộ 5, giao thông với các tỉnh phía Bắc, Đông Bắc dễ dàng hơn.

Các trục đường quy hoạch mới xuống bãi giữa sông Hồng, đường quy hoạch bao quanh cầu Tứ Liên tạo nên lộ trình giao thông hiện đại và thông suốt kết nối Âu Cơ, quy hoạch mới và bãi giữa.

Liên quan đến tiến độ xây dựng cầu, mới đây, Sở Giao thông Vận tải Hà Nội và Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương (Trung Quốc), Tổng Công ty Cổ phần Xuất nhập khẩu và Xây dựng Việt Nam (Vinaconex) đã ký kết bản ghi nhớ hợp tác nghiên cứu đầu tư, xây dựng một số dự án trọng điểm trên địa bàn thành phố.

Theo biên bản ghi nhớ, các bên liên quan thống nhất cùng hợp tác, chia sẻ kinh nghiệm trong việc triển khai nghiên cứu các dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Hà Nội, trong đó có dự án cầu Tứ Liên.

Theo Quy hoạch GTVT Thủ đô đến năm 2030, tầm nhìn đến năm 2050, Hà Nội sẽ có 18 cầu vượt sông Hồng, trong đó 9 cầu đã được hoàn thành, đưa vào sử dụng gồm: Văn Lang, Vĩnh Thịnh, Thăng Long, Nhật Tân, Long Biên, Chương Dương, Thanh Trì, Vĩnh Tuy - giai đoạn 1, Vĩnh Tuy giai đoạn 2.

9 cây cầu còn lại gồm: Hồng Hà, Mễ Sở (trên tuyến Vành đai 4); Thăng Long mới (Vành đai 3); Tứ Liên, Thượng Cát, Ngọc Hồi (Vành đai 3,5); Trần Hưng Đạo, cầu Phú Xuyên, Vân Phúc (trên tuyến đường trục Bắc - Nam nối với tỉnh Vĩnh Phúc) vẫn đang trong quá trình chuẩn bị đầu tư.

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương đề xuất nghiên cứu đầu tư, làm dự án cầu Tứ Liên, đường sắt đô thị Hà Nội đoạn Văn Cao - Hòa Lạc, khi gặp Thủ tướng Phạm Minh Chính.

Trưa 27/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp lãnh đạo một số tập đoàn hàng đầu Trung Quốc trong lĩnh vực phát triển hạ tầng, năng lượng, môi trường, tại Bắc Kinh, Trung Quốc.

Ông Nghiêm Giới Hòa, người sáng lập Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, Chủ tịch Viện Nghiên cứu Trang Nghiêm, cho biết tập đoàn này muốn nghiên cứu, tham gia đầu tư các dự án xây dựng cầu Tứ Liên, tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, đoạn Văn Cao - Hòa Lạc.

Ông Nghiêm Giới Hòa đề nghị Chính phủ Việt Nam có chính sách ưu đãi hơn cho các doanh nghiệp xây dựng, đầu tư vào hạ tầng giao thông, cũng như đẩy nhanh việc tìm kiếm các mô hình hợp tác đổi mới sáng tạo.

Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh đề xuất của Tập đoàn Thái Bình Dương về hợp tác triển khai xây dựng tuyến đường sắt đô thị Hà Nội, đoạn Văn Cao - Hòa Lạc. Ông đề nghị tập đoàn này cùng với TP Hà Nội và Bộ Giao thông vận tải nghiên cứu hợp tác xây dựng tuyến đường sắt đô thị này, trên nguyên tác "lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ".

Theo quy hoạch chung Thủ đô trước đây, Hà Nội có 10 tuyến đường sắt đô thị, gồm 9 tuyến chính và một tuyến nối các đô thị vệ tinh, tổng chiều dài 397 km. Tuy nhiên, đến nay thành phố mới hoàn thành được 13 km tuyến 2A Cát Linh - Hà Đông và sắp hoàn thành 12,5 km của tuyến số 3 đoạn Nhổn - Ga Hà Nội.

Hà Nội đặt mục tiêu xây dựng xong 96,8 km đường sắt đô thị tới 2030 và hoàn thành mạng lưới 550 km đến năm 2045. Nếu hoàn thành, đường sắt đô thị sẽ đảm nhận 7-8% lượng hành khách công cộng và có thể vận chuyển 2,2-2,6 triệu chuyến đi mỗi ngày đêm.

Thủ tướng Phạm Minh Chính tiếp ông Nghiêm Giới Hòa, người sáng lập Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương, trưa 27/6, tại Bắc Kinh, Trung Quốc. Ảnh: Đoàn Bắc

Tập đoàn Xây dựng Thái Bình Dương là doanh nghiệp tư nhân hàng đầu thế giới trong nghành công trình và xây dựng. Năm 2023, Thái Bình Dương đạt doanh thu gần 79,5 tỷ USD, lợi nhuận xấp xỉ 5,2 tỷ USD.

Thủ tướng cũng muốn Tập đoàn Thái Bình Dương cùng các địa phương khác của Việt Nam, nhất là các tỉnh biên giới phía Bắc, hợp tác phát triển hạ tầng. Ông cho biết Việt Nam đang hoàn thiện thể chế, tạo lập môi trường đầu tư, kinh doanh thông thoáng, thuận lợi và các chính sách ưu đãi thỏa đáng, đặc biệt trong các lĩnh vực thu hút đầu tư.

Cùng ngày, Thủ tướng tiếp ông Nghiêm Thánh Quân, Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Thiên Doanh - tập đoàn đa quốc gia, hoạt động trong lĩnh vực năng lượng mới, dịch vụ môi trường thông minh. Thủ tướng Phạm Minh Chính hoan nghênh kế hoạch mở rộng đầu tư, kinh doanh tại Việt Nam của tập đoàn trong lĩnh vực môi trường và năng lượng xanh, sạch.

Theo Thủ tướng, Việt Nam là quốc gia có tiềm năng về phát triển năng lượng tái tạo như điện gió, mặt trời và có nhu cầu năng lượng lớn cho phát triển kinh tế - xã hội giai đoạn tới.

Ông đề nghị Tập đoàn Thiên Doanh tiếp tục hợp tác, hỗ trợ Việt Nam trong việc đề xuất các ý tưởng, dự án đầu tư mới về xử lý rác thải, năng lượng điện tái tạo, hydrogen.

Chiều 27/6, Thủ tướng Phạm Minh Chính rời Bắc Kinh về Hà Nội, kết thúc dự hội nghị của Diễn đàn Kinh tế thế giới (WEF) tại TP Đại Liên (tỉnh Liêu Ninh) và làm việc tại Trung Quốc.